reglage moteur 1/5

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Re: reglage moteur 1/5

Message par kyzer31 le Ven 18 Mar 2011, 19:45

La méthode pgh fonctionne aussi après chacun fait comme il préfère moi c est un tour 1/4 sur chaque vis après tu affines Wink
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Re: reglage moteur 1/5

Message par QUIRICI YOAN le Ven 18 Mar 2011, 21:58

kyzer31 a écrit:La méthode pgh fonctionne aussi après chacun fait comme il préfère moi c est un tour 1/4 sur chaque vis après tu affines Wink
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Re: reglage moteur 1/5

Message par Liouche_92 le Sam 19 Mar 2011, 01:00

kyzer31 a écrit:La méthode pgh fonctionne aussi après chacun fait comme il préfère moi c est un tour 1/4 sur chaque vis après tu affines Wink

Pareil voir 1 tour et 1/2 pour moi, mes le principe est la Very Happy
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Re: reglage moteur 1/5

Message par sousou33 le Sam 19 Mar 2011, 08:47

Salut,

Moi j'utilise pas ce type de réglage (visser la vis de ralentit à fond).
D'usine, les moteurs sont pré réglés. Pour le rodage, faut pas y toucher!
Ensuite si tu trouve que ça va pas terrible, tu peux affiner Wink

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Re: reglage moteur 1/5

Message par Alain le Sam 19 Mar 2011, 08:51

Toutes les méthodes sont expliquées en long en large et en travers dans la rubrique moteur, après chacun utilise celle qui lui convient le mieux Wink

A+

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Re: reglage moteur 1/5

Message par jonath le Sam 19 Mar 2011, 11:47

merci a tous d'avoir pris du temps pour repondre a ma question Smile
j'ai temps bien que mal chercher dans le forum mais pas forcement trouvé des reponses clair et c'est pour cela que je vous ai sollicité Wink
merci encore
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Re: reglage moteur 1/5

Message par Alain le Sam 19 Mar 2011, 13:47

Bon, et bien là je ne comprends pas car tout ce qui vient d'être dit et même plus est dans la rubrique moteur Exclamation

A+

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Re: reglage moteur 1/5

Message par LE BARON ROUGE le Sam 19 Mar 2011, 15:09



Bon voila une autre methode !!!!!! C'est une methode BELGE HohoHo


Tu devisse la petite vis ( haut regime ) de 7 tours .......
Tu devisse le grande vis ( Bas regime) de 7 tours .....

Ensuite tu revisse la grande vis de 6 tours et la petite de 5 tours 1/2

gparty gparty gparty gparty gparty gparty

Aprés tu redevisse ou tu revisse !!!!! Enfin tu fait comme tu veut fache fache

Non sans deconner les potos ton tous dit !!!!!!!

1 tour a la vis de ( haut regime ) la plus courte
1 tours 1/2 a la vis de ( bas regime ) la plus grande
La vis de ralenti assez haute afin de bien demarer

Voila ça c' set la base et pas la methode utilisé par 90 % des pilotes 1/5em aprés tu affinera tes réglages , un fois ton moteur et ton embrayage bien chaud

Sinon si tu arrive a rester sur la piste c'est 30 miutes de bonheur car pas de calage ou de ravitaillement a faire , meme quand tu te retourne

Voila bienvenu dans le monde des debroussailleuses bravo bravo

a Bientot
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Re: reglage moteur 1/5

Message par jonath le Mer 06 Avr 2011, 17:54

voila apres avoir roder mon baja j'ai commencer a regler donc
je vous mets en une photo de ma bougie ( le flash rend la bougie blanche au endroit noir mets le centre a la lumiere est brun/noir )
a savoir que je tourne au sp 95 et melange 3%
DU DEBUT A LA FIN
pour le premier démarrage , nicquel elle pete au car de tour puis apres une longue attente en statique je commence a rouler et la je me rends compte que le moteur a du mal ( je me dis que c'est a cause des réglages de base ) avec les reglages de base qui sont de
L : 1/1/4
H : 1/1/2
bon ça fume donc c 'est bon je me dis donc deux litres plus loin je regarde ma bougie et aux centre elle blanchâtre et autour noir , alors je me dis y a peut etre un souci alors j'ouvre L :+ 1/4 de tour et commence a rouler.
et la stupéfaction le moteur depote du feu de dieu
quand pensé vous vu que je suis a h : 1t1/2 et L: 1t1/2
merci


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couleur

Message par ffredo le Mer 06 Avr 2011, 21:32

oula t approches mais DANGER

trop pauvre ( melange air essence ) y a trop d air , c est l inverse du trop gras
ca tourne oui caVA Pa durer ( lorsqu il y a une prise d air ca fait le meme effet!)
danger
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Re: reglage moteur 1/5

Message par jonath le Jeu 07 Avr 2011, 12:24

merci ffredo
j'ai bien regarder la bougie et elle est noir!!! ouf!!!
mais en faisant le tour du buggy j'ai vu que le joint d'embase du cylindre fuit (moteur neuf , les boules quoi )
vous croyait que cela peut venir de la que le moteur avait des rater avec les reglages de base???
merci

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Re: reglage moteur 1/5

Message par fizik le Jeu 07 Avr 2011, 16:22

Oui !

Du moment qu'il y a un joint moteur foutu, ce qui créer une prise d'air donc donne des ratées à ton moteur , c'est une certitude !

T'es bon pour changer ton joint moteur ! Wink

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Re: reglage moteur 1/5

Message par jonath le Jeu 07 Avr 2011, 17:09

c'est bon c'est commandée cheers
et chez hobby center il m'ont dit que dit h:1t1/2 c'etait un peu gras mais que L:1t1/2 c'etait bon
vous en pensé quoi sans vouloir remettre en doute la parole d'h-c
de toute façon L:ne marche que comme ça peu etre un poil moins a voir

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joint

Message par ffredo le Jeu 07 Avr 2011, 18:06

la difference entre les joints c est leur epaisseur 0,2 0,3 0,4 ETC ETC
IL EST SUR QUE LE CHANGEMENT DE TON JOINT EST IMPORTANT
PENSES A BIEN NETTOYER L EMBASE ( pas au cutter siouplait) avant de mettre le neuf
l epaisseur du joint c est aussi une donnee importante (a ne pas negliger) entre 0,2 et O,5 CA FAIT 0,3 DE DIFFERENCE !!!!
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Re: reglage moteur 1/5

Message par jonath le Jeu 07 Avr 2011, 18:40

merci d l'info ffredo
en tout cas le moteur est niquel a l'interieur et gras Smile
j'ai eu peur avec cette histoire mais c'est bon cheers

jonath

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Message par ffredo le Jeu 07 Avr 2011, 20:57

ahhhhhhhhhhh ben là
si tu avais insisté ! tu cassais Sad

une histoire qui se fini bien Very Happy
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Re: reglage moteur 1/5

Message par jonath le Dim 10 Avr 2011, 09:38

ouep cheers cheers cheers

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